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SPECIALIZED TARMAC SL8 SW AXS 26
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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

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La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. Mediante simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

Ahora, la bicicleta de carreras más rápida del mundo se une al grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia, el grupo electrónico más ligero jamás fabricado, y a un juego de ruedas Roval Rapide CLX III preparado para tubeless. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y para conseguir el puesto de mandos más rápido posible.

Es la bicicleta de competición más rápida del mundo. Y ahora es aún más rápida gracias al rendimiento aerodinámico revolucionario de las nuevas ruedas Roval Rapide CLX III.
AERO IN EVERYTHING: Estamos invirtiendo en aerodinámica donde más se necesita, en el borde de ataque, no sólo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás - el tubo que determina la anchura del tubo de dirección - el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire contaminado que circula rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en la experiencia de la Aethos para fabricarse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
RITMO ENDIABLADO, CONDUCCIÓN CELESTIAL: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria capacidad de conducción, la agresiva respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de comodidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensación de confort único en el mundo de las bicicletas de competición. La geometría probada de la Tarmac y el paso de rueda de hasta 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
La S-Works Tarmac SL8 está equipada sólo con los mejores componentes. Un grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia -el grupo electrónico más ligero de la historia- y unas ruedas Roval Rapide CLX III preparadas para tubeless son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y conseguir el puesto de mandos más rápido posible.
Ahora, la tecnología «Apple Find My» está integrada en todos los medidores de potencia S-Works & Pro 4iiii. Los ciclistas ya pueden disfrutar de la tranquilidad por saber la ubicación exacta de sus bicicletas.

Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Front Brake: SRAM RED AXS, hydraulic disc
Rear Brake: SRAM RED AXS, hydraulic disc
Shift Levers: SRAM RED AXS, hydraulic disc
Front Derailleur: SRAM RED AXS, braze-on
Rear Derailleur: SRAM RED AXS E1
Cassette: SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Chain: SRAM RED 12-speed
Crankset: SRAM RED AXS Power Meter 48/35t
Bottom Bracket: SRAM DUB BSA 68
Front Tire: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Front Wheel: Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, Arris MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Rear Tire: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Rear Wheel: Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, Arris MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Inner Tubes: Standard 80mm PV
Handlebars: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Tape: Supacaz Super Sticky Kush
Saddle: S-Works Power with Mirror
SeatPost: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Seat Binder: Tarmac integrated wedge
Product ID: 221554

FRAME
S-WORKS TARMAC SL8 FACT 12R CARBON, RIDER FIRST ENGINEERED™, WIN TUNNEL ENGINEERED, CLEAN ROUTING, T
HANDLEBARS
ROVAL RAPIDE COCKPIT, INTEGRATED BAR/STEM
FORK
S-WORKS FACT 12R CARBON, 12X100MM THRU-AXLE, FLAT-MOUNT DISC
TAPE
SUPACAZ SUPER STICKY KUSH
SADDLE
S-WORKS POWER WITH MIRROR
FRONT BRAKE
SRAM RED AXS, HYDRAULIC DISC
REAR BRAKE
SRAM RED AXS, HYDRAULIC DISC
CASSETTE
SRAM RED XG-1290, 12-SPEED, 10-33T
SHIFT LEVERS
SRAM RED AXS, HYDRAULIC DISC
CHAIN
SRAM RED 12-SPEED
REAR DERAILLEUR
SRAM RED AXS E1
CRANKSET
SRAM RED AXS POWER METER 48/35T
BOTTOM BRACKET
SRAM DUB BSA 68
FRONT TIRE
S-WORKS TURBO TLR RACE TIRE, 700X28C
REAR TIRE
S-WORKS TURBO TLR RACE TIRE, 700X28C
INNER TUBES
STANDARD 80MM PV
SEATPOST
S-WORKS TARMAC SL8 CARBON SEAT POST, FACT CARBON, 15MM OFFSET
SEAT BINDER
TARMAC INTEGRATED WEDGE
FRONT DERAILLEUR
SRAM RED AXS, BRAZE-ON
FRONT WHEEL
ROVAL RAPIDE CLX 3, TUBELESS, 21MM INTERNAL WIDTH CARBON RIM, 51MM DEPTH, WIN TUNNEL ENGINEERED, ROV
REAR WHEEL
ROVAL RAPIDE CLX 3, TUBELESS, 21MM INTERNAL WIDTH CARBON RIM, 48.5MM DEPTH, WIN TUNNEL ENGINEERED, R
PRODUCT ID
221554
4 Artículos
Nuevo
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Actualmente somos Distribuidores oficiales de Orbea para Granada y Reference Center de Scott para Granada.

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Embalaje de BicicletasEmbalaje de bicicletas

Entregamos todas las bicicletas perfectamente embaladas

Ni una sola bicicleta sale de nuestra tienda sin que haya sido perfectamente embalada y correctamente ajustada y revisada a su destino.

Nuestro personal mecánico se encarga de pre-montar tu bicicleta para que cuando la recibas sólo tengas que realizar unos pequeños ajustes de manillar y colocar correctamente los pedales.

Si necesitas cualquier ayuda al recibirla sólo tienes que llamarnos y te ayudaremos in-situ a que puedas ajustar perfectamente tu bicicleta.

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Embalaje de BicicletasVídeo

Cómo enviamos tu bicicleta

Embalaje de Bicicletas¿Cómo preparamos tu bicicleta para enviártela?

En BSMBIKES no te enviamos la bicicleta tal cual nos llega de fábrica. La bicicleta requiere de un proceso de preparado y embalado que no muchas tiendas realizan.

Para explicártelo mejor hemos realizado un video en el que te explicamos todos los procesos que realizamos a tu bicicleta antes de enviártela.

  1. Sacamos la bicicleta del embalado original
  2. Colocamos el manillar para comprobar que viene correcto.
  3. Regulamos los dos ejes de las ruedas; delantero y trasero y realizamos su engrase.
  4. Centramos las ruedas y comprobamos que todos sus radios estén correctos.
  5. Comprobamos y ajustamos la presión de ambos neumáticos.
  6. Ajustamos los cables y mandos de la bicicleta.
  7. Regulamos, ajustamos y testeamos los frenos para que todo funcione perfectamente.
  8. Reapretamos toda la tornillería de la bicicleta para evitar posibles aflojes.
  9. Comprobamos las suspensiones y si llevan bloqueo lo ajustamos.
  10. Regulamos los cambios para que funcionen a las mil maravillas.
  11. Regulamos la dirección, pieza fundamental en la bicicleta.

Una vez realizado todo el montaje y comprobar que todo funciona a la perfección, procedemos a su embalaje.

  1. Quitamos la rueda delantera asegurándonos que funcionan bien.
  2. Desmontamos el manillar de la potencia.
  3. Quitamos la tija del sillín.
  4. Protegemos la bicicleta para que te llegue intacta, sin ningún arañazo.
  5. Procedemos a su reembalaje final con su etiqueta de destino y fin del proceso.

Ahora sólo te queda que al recibirla realices unos pequeños ajustes de manillar y colocar correctamente los pedales.

Si necesitas cualquier ayuda al recibirla sólo tienes que llamarnos y te ayudaremos en el momento a que puedas ajustar perfectamente tu bicicleta.

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